主页 > 智能电力 > 产经信息 >

把它当成一台内燃机的车去用,其实他整体的动

        发布时间:2018-08-17 09:46        编辑:北极电力网

华晨宝马最新一代的五系插电混合动力版本530LE,怎么看得出这是一e呢?L大家都看得出来了,第一个他前脸里面的格栅,而里面有了蓝色的饰条,说明这是一台插电混合动力的车型,然而里面他已经密封住了,因为对于插电混合动力车来,它的发动机不是经常工作,所以就没有需要那么大的机器散热孔了。

而在前脸下半部分其实也已经用上了主动的格栅,在你使用纯电驱动的时候,没有那么多的发热量,不需要那么多的空气去冷却的时候,格栅也会把它封起来,让他进一步降低它的风阻系数,侧面也有两个标志可以看得出来宝马530Le,他的后视镜下面有个i,宝马他将旗下所有的节能车和新能源车都用了这个i的小标志.

包括他所有插电混合动力车都有i的标记

第二个就是前轮旁边有一个像加油口一样的格子一个充电接口,根据实测只要两个小时就能够把它充满电,加满电之后纯电续航大概40公里出头,而后面C柱的位置有一个eDrive标记,然而上一代五系也有一台530Li,但是那一款车的后备箱空间真的是特别特别的悲剧。

而现在这一款宝马它的后备箱已经有了很好的保障,虽然里面的高度不是特别高但至少在深度这一块能够有很好的实用性,比起上一代车型了好了很多很多,这就说明了这款530Le,比上一代从他的平台架构的开发上面就已经充分考虑到以后会有一个插电混合版本,将电池放在后排座椅的下方左右各有一块电池中间,有一个桥把它接起来,压在第二排的座椅下方,所以后备箱的空间更加实用.

再加上它的价格比起五系普通的530版本溢价不是特别高,而这款车还可以免购置税,然后国家有一点一万元的节能补贴,所以这款车它的实际裸车的落地价比普通的版本反而更加便宜,再加上他本身就有一个牌照方面的优惠政策,所以在那些限牌限购城市真的非常的火可以说是一车难求,甚至像杭州上海这些地方,明确的有一个免摇号的政策,上海要加价,加装饰,加选装包,才有资格去排队等这台车你看多么火爆所以讲的上海一个牌照10万块钱,而你相当等于免掉了那十万块钱,但是那十万块钱不是真的可以进入你的口袋。

而是经销商利用供不应求的市场规律,把它做成华晨宝马旗下应该是唯一一台需要加价去卖的车,那究竟开起来它又没有加价的价值呢。

我们就说一下这一代的530Le,为什么能够比上一代的530Le便宜那么多,很大的原因是宝马在中国找了一个中国本土的供应商去帮他做电池,这供应商叫宁德时代大家记得这个名字,虽然听起来很主旋律,但是他目前就是国内最强的一个做动力电池的供应商,而且它在全球动力电池出货量已经能够做到全球第一了。

所以宝马找了这个供应商去给他做了三元锂电池,这个三元锂电池他有一个5000的全充全放电,电池容量还是能够达到原来的80%的电池的寿命,基本上可以说这台车你每天充一次电,许多年之后电池的性能还能够有原来的80%,所以基本上可以说电池寿命这一块不太需要担心,但你说充电电池以后这个车报废之后丢弃、后续怎么处理这个咱们就不谈了,因为前期咱们说的不是这个多环保,说他的这个使用体验上有没有必要去买一台插电混合动力宝马五系。

为这时候的电动机与内燃机它是处于一个并联的状态,所以它可以同时为这台车提供动力,这个时候电机有非常好的响应性,再加上内燃机非常棒的后续加速力,让这台车开起来很舒服,让你动力体验变得更好,而那你用他内燃机的时候它就是一台普通的五系。

但是如果他的电一旦介入不管你是用纯电模式,还是混合动力模式你一脚油门下去其实已经是一脚油门里面有半脚是电门了 ,而这个电一到真的就会有一种起飞的感觉很猛,而当你松开油门的时候它会提供一个中等偏高的能量回收的强度,所以在市区驾驶,如果你预判的足够远的话,你可以提前松油门让这个动能更充分的把它转化为电能,这样又能够帮助你进一步去稍微省一点油。

而这款车缺电状态下面,而油耗是9L/100km差不多接 进10L左右油耗水平,如果要按照它官方的油耗数据的话,那肯定多很多就当他背着一个这么大的动力电池还有一个电机让这台车的重量已经有两吨了,10L的油耗在不用电的状态下还是不错的,很多人买一台插电混合电动版,就单单为了一张绿牌,把它当成一台内燃机的车去用,其实他整体的动力体验和油耗这两块,我都觉得其实完全可以接受的。

这个让你觉得在节省本身的牌照钱,真的是一件划算的事情,就算你不是在那种限牌,限购,限行的城市,如果你是有条件去安装一个充电桩的话,强烈推荐你去买这款宝马530Le,因为在那些非限牌城市,牌照不值钱,反而这款车的免购置税,跟节能补贴的优势就出来了,他的实际落地价是低过一台530Li的,但是它整体的动力体验,又要比纯内燃机版本的530Li要更加的好,所以这款车在限牌城市有意义,在非限牌城市其实也很有意义,而这款宝马530Le的转向性相对好像比普通的五系稍微迟钝一点,有可能这款车真的是比较重,所以它的整体的惯性比较大,所以操控起来还是会变得更加迟钝。指导价:49.69-69.86 万

如果你还有更多的不同看法可以在下方评论+关注了解更多的汽车资讯!

TAG:车去 内燃机 一台 当成 其实

上一篇:网改后的刘庄寨村电网完全能满足20年内该村发展 下一篇:根据“E客电动”官方微信公众号宣布的最新消息

相关阅读

精彩推荐