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配套三元电池与磷酸铁锂电池4:1

        发布时间:2019-02-06 17:54        编辑:北极电力网

动力电池使用分会研讨部统计数据展示,2018年纯电动汽车打造量约95.6万辆。此中,纯电动乘用车占比78.6%,纯电动客车占比9.7%,纯电动专门使用车占比11.7%。

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数据本源:动力电池使用分会研讨部

从车型款数来看,2018年纯电动汽车生制作的车型共有2149款。个中,纯电动乘用车车型有374款,占比17.4%;纯电动客车车型有972款,占比45.23%;纯电动专一使用车车型有803款,占比37.37%。

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数据本源:动力电池运用分会钻研部

从排名前十车型来看,2018年纯电动汽车前十车型均为纯电动乘用车车型。那么,为何前十车型均为纯电动乘用车车型?然后,咱们从手艺线路、系统能量密度、车型级别与单体状态这四个方面临前十纯电动车型进行综合,具体车型见下表:

2018年纯电动汽车TOP10车型统计分析

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数据泉源:动力电池使用分会研讨部

第一、从妙技路线来看,在排名前十的纯电动车型中,只要两款车型配套磷酸铁锂电池,此外八款车型均配套三元电池。涌现这一景象的最大因素是补贴,车企想要拿到补贴又得满足用户续航里程的申请,不能不思考行进动力电池的能量密度,而磷酸铁锂电池目下当今处于一个瓶颈期,这让各大电池企业不能不向三元聚拢,既满足了用户的需求,又可以拿到补贴。但在平安性上还须再持续进步。

第二、从琐细能量密度来看,在排名前十的纯电动车型中,零碎能量密度在121.29-151.4Wh/千克之间,个中,或许拿到1倍补助的车型有4款,大概拿到1.1倍补贴的车型有6款。跟着动力电池技艺的不息发展,未来各动力电池企业电池琐屑能量密度会有大幅提职。

第三、在车型级别方面,与往年一致的是,2017年以A00级车型为主力军的主疆场,在2018年被A级车型包办。

第四、从单体外形来看,排名前十的纯电动车型中,配套的动力电池多以方型电池为主,但负责去看你会创造软包电池已在渐渐崛起,在这十款车型中占比20%,借助本人的安全性高、重量轻、容量大、不易产生爆炸、方案锐敏的优点,已在徐徐得到用户的青睐。总体来说,连年软包电池大幅增加,势必是动力电池市场的一个进行标的目的。

集团来看,近几年我国经济力气与科技力量的不断增强,各大新动力汽车品牌在大状况下不休鼓起,令世界瞩目。就目前汽车品类发展场面与消费者可承受程度来说,A0级和A级车型逐渐成为市场发展的首要偏袒。

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