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看看这台700MW的汽轮机组是如何成功操作的

        发布时间:2019-08-09 21:06        编辑:北极电力网
综合能源办事专题培训第五期(杭州站)-8月29日-杭州增量配电项目经营与实践研讨会(第二期)-9月7日-北京储能电站技术手段与贸易形式视察勾当(长沙站)-9月9日-长沙北极星火力发电网讯:2017年台风“天鸽”登陆对珠海电厂构成了影响———教唆2号机组单机孤网运行。现先容了其时运行人员对2号机组哄骗的历程,并对该事件进行了赏析,对于机组孤网运转操纵存在不一定的参考价格。(本源:《机电消息》  作者:广东省动力整体有限公司珠海发电厂 岑文兴)1机组概况珠海电厂有两台700 MW燃煤发机电组,珠海电厂1号主变、2号启备变接入220 kVⅠ段母线,珠海电厂2号主变、1号启备变接入220 kV Ⅱ段母线,两条220 kV母线经母联开相关接,有八回220 kV出线,如图1所示,除海黄乙线规画检验中外,海港甲乙线、海八甲乙线、海临甲乙线、海黄甲线七条处于正常运行法子。2事件概略状况2017年8月23日,台风“天鸽”(强台风级)在广东省珠海市南部登陆,登陆时个中心最微风力达14级,中心位子最低气压是95 kPa,是2017年上岸我国的最强台风,上岸时对珠海发电厂组成为了极大的破碎摧毁,招致一台机组跳闸,另外一台机组一时孤网运转。09:26,受强台风影响,珠海电厂220 kV海港甲线跳闸,重合闸不获胜。此后,海港乙线、海八甲线、海八乙线相继爱护动作跳闸,路程均没法复原送电。全厂220kV八条出线仅剩三条———海黄甲线及海临甲乙线运转。11:00,依据中调要求,1、2号机组负荷减至200MW并保持。11:53,黄茅海变电站路线阴碍,陡然跟电网主网解网运行,两台机组黄茅海变电站与珠海港临港变电站所有负荷孤网运行,1、2号机组负荷及细碎频次大幅剧烈执拗,1号机因系统解网运行负荷大幅度低落,引起汽机高压调门阀全关,锅炉再热器关爱动作汽锅MFT,2 s后汽轮机主汽门封闭,汽机无流量跳闸,发机电逆功率珍惜行动跳主变出口开关2201,1号机组停运。1号机组跳闸后2号机组孤网运行,机组频次逐步升高,由于2号汽机在电网解网进程中FV频仍行动,中压调门频仍步履,中压调门ICV-3管束卡件呈现异常,形成汽机主控没法操作控制,同时2号汽机调门静止在23%支配开度没法牵制。此时,2号机组发机电频率逐步抬高至最高53.1 Hz(跳闸值53.5Hz),在汽机调门无奈管束的状况下,快速打闸磨煤机至剩下一台磨煤机运行,并投入所有油枪运行稳定锅炉焚烧,经过手动管束锅炉煤量、燃油量来调节机组出力,管教机组频率。最终在机组BT手动管制方式下,机组负荷稳定在160 MW,周波稳定在(50±0.2)Hz,机组孤网运转8 h后才与电网主网恢复联网供电。如图2所示,事故时代汽机最高转速达到3 209 r/min。3事件解析电厂正常运行时是接入主电网运行的,由于主电网容量很大,其自我平衡才干较强,而且功率、负荷扰动量的相对于值比拟小,电网频率能够维持稳定,以是机组或负载的功率变更对电网供电频次的影响很小,机组功率仅由机组本人蒸汽参数、阀门开度决议,而与负载无关。但在发机电组单机带孤网运转的体系中,发电机的着力必需随时跟随负载功率的更动而转变,才能维持供电频率稳定,当功率与负荷扰动时,会惹起孤网频率更动,以是孤网形状下最需求的是管制机组着力与电网负荷结婚,稍微不结婚,反映到机组频率上即是疾速上升或下降。而今是两台机组各带200 MW负荷,与电网主网解网后,孤网总负荷能够160 MW,1号机组因高压调门阀全关,高旁阀故障未开,再热器眷注动作跳闸,甩开200 MW负荷,而今2号机组负荷200 MW,与孤网负荷150 MW坏处不算太大,2号机组频次不有突升至跳闸值,以是2号机组独霸职员有工夫实时处理,高涨燃料量,使发电机频率安稳降上来,如果1号机组跳闸步履慢,2号机组的频次会执拗更大,负荷牵制会更难把持。其余,值得思索的是,假设孤网负荷大于200 MW,这时就需要快速添加燃料量,预防频率下降过快,否则低频异样会导致机组跳闸。珠海电厂机组负荷控制有四种运行方式:锅炉随从跟随汽机管制办法、汽机仆从锅炉管教办法、机/炉调和控制法子、锅炉/汽机手动管制形式。正常运行但凡坚持在机/炉协调牵制方式,2号机组副本是机/炉和谐管束门径,在1号机组跳闸后,因负荷追求不舍导致调门动作频繁,2号机中压3号调门阻碍,导致当时整个DEH控制站所有调门全跳手动无奈利用,负荷牵制法子汽机主控跳至手动,锅炉主控依然在积极方法,负荷管制是在汽锅扈从汽机负荷管制办法,按照负荷—主汽压力曲线,350 MW负荷下列主汽压力都是维持在11.2 MPa运转,但2号机组频率快捷上升,这注明汽锅着力过大,需要紧急减少汽锅燃料量,那时立刻手跳两台磨煤机剩至一台磨煤机运行,此时机组负荷管束门径切至锅炉/汽机手动形式,在该模式下,负荷牵制琐细相当于被切除。汽机、汽锅的子牵制系统各自维持本人运行参数的稳定而不再介入机组输出功率与主汽压力的自动管教任务。投入一层油枪稳定负荷,机组频率上升最高达到53.1Hz随后下降,机组转速最高去到3 209 r/min后下降(由于取样精度原因,最高频次与最高转速并不吻合公式n=60f/p),继续投入剩余两层油枪并加大磨煤机着力,使机组频次跌至49.3 Hz后迟缓回升,主汽压力上升并稳定在8.4 MPa,负荷稳定在160 MW,机组频次也维持在(50±0.2)Hz。假设依照按照负荷—主汽压力曲线,主汽压力维持在11.2 MPa而不去手动干涉,必然招致机组频次越限,当机组频率超过53.5 Hz,发电时机延时0.8 s解列,招致地址港区单位和企业供电终止,何况电厂要进行黑动员。后来回顾回头,其时频率上升快的时辰,可以经由过程手动开大高旁阀门开度,发起大功率辅机多么的门径来低落机组着力,如果汽轮机调门不出阻碍,可以在机/炉与谐管束方式下快速削减负荷,机/炉融洽管教会更稳定,要是想休养速度达到最快,可以把汽锅主控切至手动模式,直接更改汽锅负荷,或者直接在DEH控制低压调门开度,只是运行职员不有这样哄骗低压调门的教训与风气,怕管教不佳组成更大的频次追求不舍。这次汽轮机调门悉数切手动而且不行行使的情况,在1 min多的年光内调整燃料量,使机组出力与负荷婚配,保障机组频率稳定,凡是没有先例可以参照的,那时能调处好机组频率,既有行使火速准确的缘由,也有未必程度上命运的要素。事故时期,1号机组跳闸前,两台机组的汽轮机FV关怀都有行动,中压调门短时全关,对机组转速的管教是至关做功的。珠海电厂汽轮机FV珍惜是经由过程检测中压调门进口压力信号与发电机电流信号做对比得出汽轮机输入和发电机输入的不服衡功率,若该不屈衡功率大于特别负荷40%,FV会行动,经由过程DEH的危急遮断油路的泄油电磁阀,中压调门疾速封锁,在0.3 s后复位从头开启。其它,珠海电厂DEH还有OPC从命,在汽轮机转速达到107%格外转速时,快关所有高中压调门,当转速恢复正常时再开启调门,防止汽轮机超速。事宜期间2号机组汽轮机最高转速3 209 r/min,未抵达107%格外转速,因此当初OPC关怀未动作,可见尽管负荷稳固很锋利,FV动作减小汽轮机出力告捷达到了防止汽机超速的目标。珠海电厂之前也做过不合负荷环境下的甩负荷实行,OPC能成功管束汽轮机转速,其休养本色是相等好的,假如孤网环境下发生发火OPC行动,当然是高中压调门都同时封闭,扰动较大,但理当也能管束好机组转速。作为机组行使员,机组孤网运行时还该当留意以下几点:(1)最需要的看管参数是汽轮机转速与发电机频率,假如有变换要及时进行斡旋,改动锅炉负荷或调解汽轮机调门开度,负荷和调剂相斥最好坚持稳定,最少不要发作大的转变,或者是大的负荷更动同时进行汽锅负荷或汽轮机调门开度的调整,可以确保孤网运行时的频率稳定;(2)汽轮机转速坚决大,直接招致汽轮机震动、轴承温度等参数无比,需要关注汽轮机TSI各项参数,同时响应汽锅汽压和汽包水位也会有所不乱,必须亲昵关注。4结语腹地电厂在台风季候都会往往受到台风的迷惑,珠海电厂抗台中孤网运行是成功的,保障了地址港区化工家产园、石化、能源设备出产工厂、铁路等重要负荷用电,最大限定防止了可能因供电终了所导致的伟大平安生产事务,同时也为下次遇到同样情况时担保机组孤网保险运行储蓄积累了教育。[参照文献][1] 李俊.电力自动化火电厂单机带孤网运行控制战略[J].中国电力,2008(11):51-54.[2] 黄河,徐光虎,余畅.2008年南方电网冰灾期间孤网运行指点[J].南边电网技能,2008(5):6-9.__注:原文揭橥于《机电信息》2019年第15期,问题为:700 MW火力发电厂孤网运转的事件处置惩罚及剖析

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