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        发布时间:2019-06-27 08:41        编辑:北极电力网
看看如下正在惟一苦干的电池公司。
 
本文根源:产业中文网 微信公众号 ID:FortuneChina-WeiXin
 
原文刊载于:2019年6月出刊的《家产》杂志
 
原文标题:《制造更好电池的比赛》
 
乍一看,在这个春季的早晨,SK Innovation研发园区的悉数都是那末的太平和悦。该园区位于大田。这是一个整洁、规正同等的城市,亦是由韩国政府制造的科技核心,在首尔乘坐高铁南行一小时便可抵达。在SK绵亘不竭的园区内,遍布着文雅的当代玻璃钢铁建筑,哪怕是登上魁梧上的建筑杂志也毫无问题。其中的一栋建筑是图书馆,里面的桌子上堆满了一卷卷的厚纸和疏导创意的报事贴。另一栋建筑中设有咖啡吧,工程师们正在排队守候咖啡饮品。冷风习习,鸟儿欢唱,粉红的樱花正在怒放。
 
SK研发业务的贸易策略负责人黄在尹(音译)驾驶着起亚电动汽车,载着我在园区转了转,而后停在了山顶上的一个网站。在我们身前是一座七层的立方体建筑K-8,整个建筑掩盖着哑光银壁板,不有任何可见的窗户。其独一可见的标记位于一面墙的顶部角落,它以非写实的门径勾画出了一个橙色的懂得物体:一块电池。K-8的表面察迟疑起来非常瑰异,近乎质朴的确。黄在尹表述说,园区内的其他四栋建筑,外加正在构筑的一座,凡是用于展开电池钻研的。为此,SK聘请了数百人,况且还在不时招兵买马。当我申请进入K-8饱览时,遭到了黄在尹的拒绝。我在拿起照相机照像时也被他拦了上去。他说:“在这个周边,对建筑照相也是不允许的。”
 
SK的研发园区不停在络续扩充,由于公司有着久长的技术传承,它是韩国汗青匹面的炼油商。当今,这家石化公司已经选择在未来发展与电动汽车干系的产业,并与寰球最大的汽车制造商签定了电池生产合约,譬喻公共。在签署这一合约之前,大众因为再三有意违犯柴油车排放规范的丑闻而遭遇了毁灭性进犯。随后,公司拿定主意要以绿色企业的身份回归市场,并将很大一一小块车型从烧油改成用电。SK与公家和其余汽车制造商签订了巨额订单,个中搜聚传播鼓吹要在2022年推出10款纯电动车型的戴姆勒,以及中国最大的纯电动汽车制造商北京汽车整体。SK正放慢在中国、欧洲与美国修筑大型电池厂,征求一家隔绝距离亚特兰大一个小时车程的工场。到2025年,SK的电池生产将取得大幅扩充,公司今朝在认真思索在这一时期为该业务注资约100亿美元。这笔投资对于一家如此弘大的小我私家来说也是一个不小的数量。只管SK的营业面尤其广泛,但它在过去的50多年中不停都致力于开采来自于地下的黑金。黄在尹在指摘SK的电池营业时显示:“如今,订单量实在是太大
 

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