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宁德时代/北汽/比亚迪排名前三 车企占据前十半

        发布时间:2019-10-25 18:20        编辑:北极电力网
北极星储能网讯:择要:9月份为新能源汽车配套BMS的企业共100家,较8月份的80家多了20家。初踪研讨院(SPIR)统计数据显示,2019年9月国内新动力汽车总出产量约为76460辆,就差距车型来看,乘用车有69727辆,装机量为3.03GWh,占比76.5%;客车有3844辆,装机量为0.74GWh,占比18.7%;专一使用车有2889辆,装机量为0.19GWh,占比4.8%。(泉源:微信干部号“初踪锂电大数据” ID:weixin-lddsj 作者:陈荣逸)在BMS细分范畴,9月份为新能源汽车配套BMS的企业共100家,较8月份的80家多了20家。这阐明受新动力汽车市场的环比回暖,BMS市场从头展现了发火。其中,配套TOP 20的企业离别是:宁德期间/北汽新能源/比亚迪/奇瑞新动力/东软睿驰/上海捷能/鹏辉动力/威睿电动/蔚来汽车/长安汽车/PREH(普瑞)/卡耐新动力/威马汽车/国轩高科/华霆(合肥)动力/Calsonic/亿能电子/DENSO(电装)/伟创力/科易新动力。如下图所示:从上图可看到,在排名前十的BMS配套企业中,共有5家为车企。也等于说,前十BMS配套企业中,车企已经盘踞半壁河山。它们别离是北汽新动力(排名第二)、比亚迪(排名第三)、奇瑞新动力(排名第四)、蔚来汽车(排名第九)、长安汽车(排名第十)。从电池武艺道路看,今朝的市场仍然是三元电池与磷酸铁锂的天下,电池封装形式则以方形为主,圆柱形为辅。另外,从市场占有率看,9月BMS配套前10的市场占有率是72.72%;前20的市场占有率是88.88%。也就是说,前20名以外的80家企业,9月只占据11.12%的市场份额。有市场人士表现,在BMS的配套市场中,车企所占市场份额越来越大,并非因为其BMS技能更增光,这里有两个方面的原因:一是车企作为BMS的终端市场,领有极强的话语权,能让第三方BMS企业外于“代工”模式;二是车企繁多车型的产销量大,可让其所配套的BMS收成更多的数目。起点锂电大数据以为,背靠车企的BMS企业当前是不愁的。比如深度绑定上汽的上海捷能,以及深度绑定吉利汽车的威睿电动。靠技艺与品质取胜的专业第三方BMS企业,在9月份的排名看,虽然排名不高,但配套的企业较多,电芯供给商所提供的电芯的质量也是极佳。比如,亿能电子配套的车企绝对较多,电芯提供商征求了宁德期间与国轩何等的巨擘,也征求了以单体能量密度杰出而著称的联动天翼、力神电池、塔菲尔等。下图为9月BMS配套TOP 10与8月BMS配套TOP 10的比照:从上图的比照中可看到,8-9月BMS配套TOP 10中变换最大的是东软睿驰、威睿电动、长安汽车取代卡耐新能源、PREH(普瑞)、亿能电子进入了榜单,排名离别为第5、第8和第10位;宁德时代从北汽手中夺回了第一的宝座;奇瑞新动力从第6位升至第4位。原题目:9月BMS配套TOP20:宁德时期/北汽/比亚迪排名前三,车企据有前十残山剩水!

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