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水电站黑启动应该注意什么问题?

        发布时间:2018-09-01 10:59        编辑:北极电力网

从水电站水机保护中得知,调速器压油罐事故低油压是取正常启泵油压以下的某一值,在机组正常运行时,压油罐压力降低至事故低油压则启动水机保护流程,机组解列、事故停机。

 

 水电站黑启动应该注意什么问题?

 

而在黑启动过程中,由于时间较长,压油罐压力缓慢下降,而此时压油泵又处于失电状态,无法将压力打至额定压力,则可能导致事故低油压水机保护动作,机组无法正常开机。所以在恢复1号、2号厂用电Ⅲ段的时候,要监视压油泵将油罐压力打至正常压力后,复归机组事故信号,方可正常开机。

 

在2号机组建压时,采取的是2号机组由停机—空转,无压合出口开关,再进行手动建压的流程,是因为电厂监控流程对于空转和空载的定义都有“出口开关在断开”这一判据,若直接下令机组停机—空载。

 

则2号机组出口开关在断开,而出口开关合闸分为同期合闸(采用同期装置,判断开关两侧电压幅值、相角、频率进行合闸)、无压合闸(判断开关两侧均无电压),此时出口开关只有发电机一侧带电压,不满足上述两种情况,无法合闸,所以在建压之前先无压合闸,再采取手动建压。

 

由于2号发电机出口开关在合闸态,从电气连接上2号机组与2号主变为连接状态,在手动建压时若直接将电压升至额定电压,则主变低压侧感应出很强的励磁电流,可能会造成主变过励磁保护动作,断开出口开关,导致升压失败。故应手动退出发电机失磁保护连片,退出励磁调节器软启励装置,手动缓慢建压至额定值。

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