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或者交给共享汽车平台进行“托管”

        发布时间:2018-08-29 13:57        编辑:北极电力网

案例:

马先生在去年入手了一辆纯电动汽车,最近他想把车卖掉,却发现“卖不出去”。由于该车型今年未进入新的新能源车推荐目录之中,导致买家无法申请广州新能源指标,二手交易只能告吹。

去年购置的新能源汽车被剔除出推荐目录,难以交易只能用到报废?

对此,广州市交委回应,今年7月26日后购入属旧目录且未列入新目录的新能源中小客车,不能直接申领新能源车指标。可以通过摇号或竞价上蓝色车牌(普通车牌)进行通行。

购买日期以7月26日为界限

按照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,政策过渡期到今年6月11日结束,之后销售的新能源汽车产品应符合新政要求。为确保新、旧政策的平稳过渡,今年5月国家工信部新补贴政策中的技术指标,对已列入前期目录的车型进行了审查和筛选,共有203户企业的1977个车型符合新补贴政策技术要求,并作为《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第5批)》。

2017年以来旧政策标准发布的2017年第1-12批及2018年第1-4批《推荐车型目录》(简称“旧目录”)被废止,这16批目录共有3716个车型。也就是说,旧目录中有1977个车型进入新目录,有1739个车型被淘汰。

小编提醒:广州本地宝公众号对话框回复【新能源】,查看最新更新的新能源车车型目录。

旧目录车型能不能二手交易?

广州市交委表示,7月26日后购入属旧目录且未列入新目录的新能源中小客车,不能够直接申领新能源车指标。

不过,市民可以通过摇号或竞价上蓝色车牌(普通车牌)实现通行。

换句话说,未进入新目录的旧目录车型,理论上可以二手交易,但前提是买家要拥有普通车牌指标。

案例中还有一点问题,车主马先生由于当初领取新能源车地方补贴时,已承诺三年内不转出外市,他的车未满三年因此无法卖到外市,卖回给厂家又只能卖两三万元,最终他只能选择继续保留这辆电动汽车。

建议:满三年再卖到外市

广州市汽车服务业协会秘书长郭俊荣表示,目前二手车市中流通的新能源汽车较少,纯电动汽车更少。由于新能源汽车推广应用推荐车型与新能源车补贴相关联,所以未进入新目录的汽车,是无法申请新能源汽车指标的。由于技术升级,旧目录的一些车型被剔除,进入二手市场时确实会遇到这种交易障碍,只能通过申请普通车指标操作。

建议马先生的纯电动车可继续使用至满三年再卖到外市;或者交给共享汽车平台进行“托管”,获得返租收入,不过这个模式存在一定风险,车主可根据需要自主选择。

小编有话说

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素材来源:广州日报、广州交警

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编辑:西兰花

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